Au 29 juin 2026, les travaux d’aménagement des accès au pont sur le fleuve Nyong à Malombo, dans le département du Nyong-et-Kellé, touchent à leur fin. Après avoir terminé la chaussée, l’entreprise CFHEC a débuté la pose de la signalisation.
Les accès au pont de Malombo sont pratiquement terminés. La signalisation a commencé et les opérations d’assainissement se poursuivent. D’une longueur totale de 960 mètres répartis sur les deux berges, ces voies comprennent deux chaussées de 3,5 mètres chacune, avec des accotements de 1,5 mètre de chaque côté.
La chaussée se compose d’une couche de fondation en grave latéritique de 25 cm, d’une base en grave concassée 0/31,5 de 20 cm, et d’une couche de roulement en béton bitumineux de 5 cm. Le pont lui-même en est également aux finitions.
Selon les responsables du ministère des Travaux publics, le pont de Malombo sera livré bien avant l’échéance contractuelle, soit près de huit mois avant la date prévue. Au 11 juin, le fleuve Nyong a laissé passer l’ouvrage de 160 mètres, dont la chaussée attend désormais la signalisation. Les travées, montées depuis plusieurs mois, supportent l’ouvrage mixte bipoutre acier-béton, prêt à accueillir les riverains. Les accès suivent la même dynamique.
CFHEC s’attelle maintenant à achever les derniers détails avant la remise du chantier, supervisé par le groupement INTEGC/GENERAL ENGINEERING. Le maître d’ouvrage, le ministre des Travaux publics, a suivi le projet de près, apportant un soutien constant à l’entreprise depuis le début.
Le chantier n’a pas été de tout repos : controverses sur l’emplacement de la base-vie, difficultés d’adaptation du personnel, vols de carburant, tensions avec les riverains, lenteurs administratives, intempéries et crues du Nyong. Malgré tout, CFHEC a tenu sa promesse de livrer l’ouvrage en avance, conformément aux instructions du maître d’ouvrage.