Lors de la 4ᵉ session de la Commission mixte de coopération, les ministères tchadiens et égyptiens des Transports ont scellé un accord historique. Ce mémorandum d’entente officialise l’accès de N’Djamena à trois compagnies aériennes égyptiennes, dont deux spécialisées dans le transport de passagers et une dédiée au fret. Bien que leurs noms ne soient pas encore révélés, cette initiative s’inscrit dans une logique d’intensification des échanges et de renforcement des liens entre les deux nations.
Cette avancée survient dans un contexte où le marché aérien tchadien est en pleine mutation depuis le départ d’Air France. L’objectif affiché est triple : rendre les billets plus abordables, optimiser l’expérience des voyageurs transitant par Le Caire et élargir les choix de connexions internationales. Une opportunité majeure se profile pour EgyptAir, qui pourrait ainsi étendre son réseau vers le Tchad, notamment pour répondre aux besoins de la diaspora tchadienne installée en Égypte.
Un marché aérien en pleine recomposition
Avec le départ d’Air France prévu pour 2025, le Tchad cherche à combler un vide opérationnel et à sécuriser sa connectivité. L’arrivée de ces nouveaux opérateurs devrait non seulement maintenir, mais aussi diversifier les liaisons aériennes depuis N’Djamena. Cette diversification est cruciale pour éviter une dépendance excessive à un seul partenaire, tout en améliorant la résilience du secteur aérien local.
Des perspectives économiques prometteuses
Sur le plan économique, la mise en place d’une ligne de fret ouvre des horizons inédits. Selon les dernières analyses de l’Inseed, les échanges commerciaux entre le Tchad et l’Égypte restent limités. Pourtant, cette infrastructure logistique pourrait servir de levier pour dynamiser le commerce bilatéral. Dans un contexte où le Tchad mise sur le développement de son secteur minier pour diversifier son économie, ces nouvelles capacités de fret pourraient faciliter l’exportation de ressources extractives, répondant potentiellement aux besoins industriels égyptiens.
Un ancrage stratégique pour l’Afrique centrale
Cette décision s’inscrit dans une dynamique régionale plus large. En renforçant sa présence à N’Djamena, l’Égypte consolide son influence sur le marché aérien de la Cemac. Avec une présence déjà établie au Cameroun, EgyptAir pourrait progressivement tisser un réseau dense en Afrique centrale, offrant ainsi des alternatives aux voyageurs et aux entreprises opérant dans la sous-région.